上（shàng）海若（ruò）鬆金屬製品有限公司是不鏽鋼管件的專業生產廠商，我司製作的不鏽鋼管件有無數種，其中鑄造管件占相當大的比例。目前我司鑄造品采取的是國內普（pǔ）遍使用的熔模（mó）工藝，經過對相關方嚴格的篩選和管控，加上我司嚴謹的加工方法，所生產的精密鑄件贏得了客服的一致好評。
所謂熔模鑄造（zào）工藝，簡單說就是用易（yì）熔（róng）材料（例如蠟料或塑（sù）料）製成可熔性模型（簡稱熔模或模（mó）型），在其上塗覆（fù）若幹層特（tè）製的耐火塗料，經過幹燥和硬化形成一個（gè）整體（tǐ）型殼後，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型（xíng），然後把型殼置（zhì）於砂箱中，在其四周填充幹砂造型，最後將鑄型放（fàng）入焙燒爐中經過高溫焙燒（如采用高強度型（xíng）殼時，可（kě）不必造型而將脫模後的型殼直接焙（bèi）燒（shāo）），鑄型或型殼經焙燒（shāo）後，於其中澆注（zhù）熔融金屬而得到鑄件。
現代熔模鑄造方法在工業生產中得到實際應（yīng）用是在二十世紀四十（shí）年代。當時航空噴氣發動機（jī）的發展，要（yào）求製造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀複雜，尺寸精確以及表麵光潔的耐熱合金零件。由於耐熱（rè）合（hé）金材料難於機（jī）械加工，零件形狀複雜，以致不（bú）能或難於用其（qí）它方法製造，因此，需要（yào）尋找一種（zhǒng）新（xīn）的精密（mì）的成（chéng）型工藝，於是借鑒古代（dài）流傳下來的（de）失蠟鑄造，經過對材料和工藝的改進，現代熔模鑄造方法（fǎ）在古代工藝的基礎上獲得重要的（de）發展。所以，航空工業的發展推動了熔模鑄造的應用，而熔模鑄造的不斷改進（jìn）和完善，也為航（háng）空工業進一步提高性能創造了有利的條（tiáo）件。 我國是於（yú）上世（shì）紀五、六十年代開始將熔模鑄造應用於工業生產。其後這種先進的鑄造工藝得到巨大的發（fā）展，相繼在航（háng）空（kōng）、汽車、機床、船舶、內燃機、氣輪（lún）機、電訊儀器、武器、醫療器械以及（jí）刀具（jù）等製造工業中被廣泛（fàn）采用，同時也用於工藝美術品的製造。
熔模鑄件（jiàn）尺寸精度較高，一般可達CT4-6（砂型鑄造為CT10~13，壓鑄為CT5~7）,當然由於熔模鑄造的工藝過程複雜（zá），影響鑄件尺寸精度（dù）的因素較多（duō），例如模料的收縮、熔模的（de）變形、型殼在加熱和冷（lěng）卻過程中的線量變化、合金的收縮率以及在凝（níng）固過程中鑄（zhù）件的變形等，所以普（pǔ）通（tōng）熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需提高（采用中、高溫蠟料的（de）鑄件（jiàn）尺寸一致性要提高很多）。
壓製（zhì）熔模時，采用型腔表麵光潔度高的壓型（xíng），因此，熔模的表麵光潔度也比較高。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配製成的耐火塗料（liào）塗掛在（zài）熔模上而製成，與熔融金屬直接接觸的型腔內表麵（miàn）光潔度高。所以，熔模鑄件的表麵光潔度比一般鑄造件的高，一般可（kě）達Ra.1.6~3.2μm。
熔模鑄（zhù）造最大（dà）的優點就是由於熔模鑄件（jiàn）有著很（hěn）高的尺寸精度（dù）和表（biǎo）麵光潔度，所以可減少機（jī）械加工工作，隻是在零件上要求較高的部位留少許加工餘量即（jí）可，甚至某些鑄件（jiàn）隻留打磨、拋光餘量，不必機械加工即可使（shǐ）用。由此可見，采用熔模鑄造方法可大量節省機床設備和加工工時（shí），大幅度節約金屬原材（cái）料。
熔（róng）模鑄造方（fāng）法的另一優（yōu）點是，它可以鑄造（zào）各種（zhǒng）合金的複雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如（rú）噴氣式發動機的葉片，其流線（xiàn）型外廓與冷卻用內腔，用機械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產，保證了鑄件的一致性，而且避免了機械加（jiā）工後殘留刀紋的應力集中。
因（yīn）此目前熔模鑄造工藝在各地鑄造廠家普遍使用，但隨著新材料的（de）出現和人力資源成（chéng）本的不斷上升，鑄造工藝麵臨著新一（yī）輪的挑戰，例如（rú），中國鑄造權威機構中國鑄造協會及國際鑄業（yè）谘詢網一致推薦（jiàn）的新材料（liào）精鑄專用剛玉及台灣的鑄造手機器人等，都將是精密鑄造下一步發展的方向。
